三種最常見的油霧收集器背后的技術是靜電，離心和多級介質。每種類型都有獨特的特性，它們以不同的方式影響效率和可靠性。
某些油/冷卻劑薄霧收集器中使用的靜電技術最初旨在消除空氣處理系統中的灰塵和其他微粒，并去除干煙。該技術對于這些目的是有效的。不幸的是，當連續暴露于油/冷卻劑霧中時，系統的單元可能會被液體層覆蓋，從而降低了效率。因此，用戶必須定期清潔電池，通常每月一次。不幸的是，每次清潔電池時，它們都會失去一些去除油/冷卻劑霧的能力。結果是效率降低，清潔周期之間的時間越來越短。此外，必須定期（通常大約每兩年更換一次）靜電池底部的昂貴的鎢離子發生器導線。
靜電電池的另一個潛在缺點是，對于涉及水基冷卻劑的應用，它們通常在較低的電壓設置下運行。進行此調整是為了減輕由冷卻水和油之間的極性差異引起的令人討厭的爆裂聲和破裂聲。在此較低輸入電壓下工作會進一步降低整體效率。靜電裝置還會散發臭氧，在多裝置安裝中臭氧會達到很高的水平，因此會產生額外的空氣質量問題。
離心設計已有35年的歷史了，是市場上最古老的機油/冷卻劑薄霧收集技術。顧名思義，這種類型依靠離心力將雜質從設備中心向外推。當用于收集油/冷卻劑霧時，設備的海綿泡沫過濾墊會迅速飽和。這種情況會減少氣流并減少可處理的雜質數量，因此效率下降，霧氣從機器機殼逸入空氣中。
由于離心籠式葉輪不是真正的風扇，因此無法測量空氣曲線來確定確切的空氣量流過該單元，因此無法有效地監控系統的效率。其他缺點是轉動沉重的離心組件需要大量的能量，并且作為墊的功能所產生的噪聲變得不均勻地被堵塞。當單元旋轉時，這些堵塞的墊板可能會導致失衡狀態，通常會產生明顯的振動，并可能傳遞給機床，從而導致零件質量問題。
多級油霧收集器使用三級系統，該系統由一個初始預濾筒，一個旋風分離室和一個末級過濾器組成，可實現高達99％的過濾，殘留的油霧濃度僅為0.2 mg / m3（每立方米毫克）。LNS油霧收集器使用這種多級設計，以適應所有使用水溶性，合成或純凈油冷卻劑的機器類型和工藝。
多級設計旨在消除靜電油霧收集器的維護要求，以及消除與離心式單元相關的噪聲和振動問題。它還可以減少能耗，并提供可驗證的連續過濾效率。
